Sebességszám-kalkulátor
Sebességarány, kimeneti fordulatszám és nyomaték ~ egy vagy több, útsebességgel.
Az eredmények frissülnek gépelés közben.
A számológépről
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Gyakran feltett kérdések
Hogyan számítjuk ki a sebességarányt?
Osszuk el a fogakat a hajtott eszközön a menetmű számától. 35 fogas meghajtott eszköz egy 10-fogú vezetőn 35 / 10 = 3,5:1.
Hogyan befolyásolja a sebesség és a nyomaték a sebesség?
A 3,5:1 csökkentési arány 3,5-szer lassabban forgatja a kimenetet, mint a bemeneti nyomaték 3,5-del szorozva, figyelmen kívül hagyva a súrlódási veszteségeket.
Mi az összetett sebességváltó aránya?
Ha két sebességváltó pár sorozatban van, az összarány a kettő terméke: egy 3:1 szakasz, amely 2:1 fokozatot ad 6:1 teljes csökkentést.
Mi a különbség a csökkentés és a túlhajtás között?
A csökkentési arány nagyobb, mint 1: lassítja a kimenetet és szorozza a nyomatékot, jó a mászáshoz és a kiinduláshoz. A túlhajtás kisebb, mint 1: felgyorsítja a kimenetet, de csökkenti a nyomatékot, jó a hatékony gyors cirkáláshoz.
A felszerelés szabad energiát teremt?
Nem. A sebességváltók a nyomatékot használják, nem pedig fordítva a · kimeneti teljesítmény soha nem haladhatja meg a bemeneti értéket, és a valós sebességváltók néhány százalékkal veszítenek a súrlódásra. Ha a nyomaték 3,5×-mal emelkedik, a sebesség ugyanazzal a tényezővel csökken, így az energia nagyjából ugyanaz marad.
Hogyan működik a számológép az útsebességgel?
A kerék fordulatszáma (bemeneti fordulatszám · teljes fordulatszám · végmeghajtó) és a gumiabroncs kerülete (π × átmérő). Adja meg a gumiabroncs átmérőjét hüvelykben és a végső hajtási arányt, és adja vissza a sebességet mind a mp és km/h sebességben.
Melyik a "vezető" felszerelés?
A hajtás (vagy bemeneti) fokozat a motor vagy a pedál oldalához csatlakozik. A meghajtott (kimeneti) fokozat a terhelés oldalán van. A rázkódás, amely megfordítja az arányt, túlhajtássá alakítva a csökkentést.
API ~ használja ezt a számológépet a kódból
Hívja ezt a számológépet ingyenes JSON végpontnak • nincs szükség kulcsra. Küldje el az alábbi mezőértékeket lekérdezési paraméterekként vagy JSON-ként. Bármi, amit kihagysz, ugyanazt az alapértelmezettet használja, mint ez az oldal, ami előre meg van töltve; egy ismeretlen paraméter 400, soha nem csendes nulla. A teljes API-dokk elolvasása →
Végpont
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Az eredmények csak általános útmutatásra vonatkoznak, nem pénzügyi, orvosi vagy adózási tanácsadásra.