Sebességszám-kalkulátor
Sebességarány, kimeneti fordulatszám és nyomaték ~ egy vagy több, útsebességgel.
Az eredmények frissülnek gépelés közben.
A számológépről
A sebességváltó aránya összehasonlítja a meghajtott (output) sebességváltó fogait a hajtási fokozattal: arány = hajtott / hajtott. Ez a sebességváltó alapvető kereskedelmi kivezetése • az arány felett 1 egy csökkentés, amely a kimenetet lassabban, de több oldalú nyomatékot kapcsolja be, míg az 1 alatti arány egy túlhajtás, amely gyorsabb, de kisebb nyomatékkal forog. Konkrétan, kimeneti RPM = bemeneti RPM · arány és kimeneti nyomaték = bemeneti nyomaték × arány, így a sebesség és nyomaték mindig ellentétes irányban mozog (meghatározott súrlódási veszteségek), miközben a teljesítmény nagyjából állandó. Egy összetett sebességváltóhoz egy 10 fogú hajtómű egy 35-fogú hajtott sebességváltóval, amely 35 / 10 = 3,5:1. A teljesítmény aránya 1000 rpm és 20 N·m, és a kimenet 1000 / 3,5 · 286 rpm, de 20 × 70 N·m. Egy összetett sebességváltóhoz egy második pár ad a fejlett opciók alá, és a teljes teljesítmény a 2 fokozatot adja meg: a teljesítményt és a teljesítményt 6: a teljesítményt adja meg.
Gyakran feltett kérdések
Hogyan számítjuk ki a sebességarányt?
Osszuk el a fogakat a hajtott eszközön a menetmű számától. 35 fogas meghajtott eszköz egy 10-fogú vezetőn 35 / 10 = 3,5:1.
Hogyan befolyásolja a sebesség és a nyomaték a sebesség?
A 3,5:1 csökkentési arány 3,5-szer lassabban forgatja a kimenetet, mint a bemeneti nyomaték 3,5-del szorozva, figyelmen kívül hagyva a súrlódási veszteségeket.
Mi az összetett sebességváltó aránya?
Ha két sebességváltó pár sorozatban van, akkor az összarány a kettő terméke: egy 3:1 szakasz, amely 2:1 fokozatot ad 6:1 összcsökkenést.
Mi a különbség a csökkentés és a túlhajtás között?
A csökkentési arány nagyobb, mint 1: lassítja a kimenetet és megszorozza a nyomatékot, jó a mászásra és a kiindulásra. A túlhajtás kisebb, mint 1: felgyorsítja a kimenetet, de csökkenti a nyomatékot, jó a hatékony gyors cirkáláshoz.
A felszerelés szabad energiát teremt?
Nem. A sebességváltók a nyomatékot használják, nem pedig fordítva a · kimeneti teljesítmény soha nem haladhatja meg a bemeneti értéket, és a valós sebességváltók néhány százalékkal veszítenek a súrlódásra. Ha a nyomaték 3,5×-mal emelkedik, a sebesség ugyanazzal a tényezővel csökken, így az energia nagyjából ugyanaz marad.
Hogyan működik a számológép az útsebességgel?
A kerék fordulatszáma (bemeneti fordulatszám · teljes fordulatszám · végmeghajtó) és a gumiabroncs kerülete (π × átmérő). Adja meg a gumiabroncs átmérőjét hüvelykben és a végső hajtási arányt, és adja vissza a sebességet mind a mp és km/h sebességben.
Melyik a "vezető" felszerelés?
A hajtó (vagy bemeneti) fokozat a motor vagy a pedál oldalához csatlakozik. A meghajtott (kimeneti) fokozat a terhelés oldalán van. A rázkódás, amely megfordítja az arányt, túlhajtássá alakítva a csökkentést.
API ~ használja ezt a számológépet a kódból
Hívja ezt a számológépet ingyenes JSON végpontnak • nincs szükség kulcsra. Küldje el az alábbi mezőértékeket lekérdezési paraméterekként vagy JSON-ként. A teljes API-dokk elolvasása →
Végpont
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Az eredmények csak általános útmutatásra vonatkoznak, nem pénzügyi, orvosi vagy adózási tanácsadásra.