Calculadora de relacións de engrenaxes
Relación de engrenaxes, velocidade de saída e torque - simple ou composto, con velocidade de estrada.
Os resultados actualízanse mentres escribe.
Acerca desta calculadora
gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on theGear ratios are how machines match the teeth on the driven gear to the driving gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque.
Preguntas frecuentes
Como se calcula a relación de engrenaxes?
Divida o número de dentes da engrenaxe movida polo número da engrenaxe de condución. Unha engrenaxe movida de 35 dentes nunha engrenaxe de condución de 10 dentes é 35 / 10 = 3, 5: 1.
Como afecta a relación de engrenaxes á velocidade e ao par?
Unha relación de redución de 3,5:1 fai que a saída sexa 3,5 veces máis lenta que a entrada, pero multiplica o torque por 3,5, ignorando as perdas por fricción.
Que é unha relación de engrenaxes composta?
Cando dous pares de engrenaxes están en serie, a relación total é o produto dos dous: unha etapa de 3:1 alimentando unha etapa de 2:1 dá unha redución total de 6:1.
Cal é a diferenza entre unha redución e unha sobrecarga?
Unha taxa de redución é maior que 1: reduce a saída e multiplica o torque, bo para subir e iniciar cargas. Unha sobrevelocidade é menor que 1: acelera a saída pero reduce o torque, bo para unha viaxe eficiente a alta velocidade.
A engrenaxe crea enerxía libre?
Non. As engrenaxes intercambian velocidade por torque, non ao revés - a potencia de saída nunca pode exceder a de entrada, e as engrenaxes reais perden un pouco de porcentaxe por fricción. Se o torque aumenta en 3, 5x, a velocidade cae polo mesmo factor, de xeito que a potencia permanece aproximadamente igual.
Como calcula a calculadora a velocidade na estrada?
Das rpm da roda (rpm de entrada ÷ relación total ÷ transmisión final) e da circunferencia do pneumático (π × diámetro). Introduza un diámetro do pneumático en polgadas e unha relación de transmisión final e devolverá a velocidade en mph e km/ h.
Que marcha é a "de condución"?
A engrenaxe de condución (ou entrada) é a que está conectada á fonte de enerxía, o lado do motor ou pedal. A engrenaxe de condución (saída) está no lado da carga. Trocar a que é a que inverte a relación, convertendo unha redución nunha sobrevelocidade.
API — empregar esta calculadora desde o código
Chama esta calculadora como un punto final JSON libre - non se require ningunha chave. Envie os valores dos campos de baixo como parámetros de consulta ou JSON. Ler a documentación completa da API →
Punto final
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Os resultados son estimacións só para orientación xeral, non para consellos financeiros, médicos ou fiscais.