ഗണനിയുടെ റേറ്റ് ഗണനി
റേഷൻ, ഫല വേഗത, ടോർക്‌ എന്നിവ വഴിത്തിരിവുള്ള റോഡ്‌ വേഗമുള്ള ഒറ്റയോ ട്യൂക്‌ - ബീജം എന്നിവയാണ്‌.
ടൈപ്പ് ചെയ്യുന്നതിനനുസരിച്ച് പുതുക്കല്‍ ഫലങ്ങള്‍.
ഈ ഗണനിയെപ്പറ്റി
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
പലപ്പോഴും ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിച്ചു
ഗിയർ റേറ്റ് കണക്കുകൂട്ടുന്നത്‌ എങ്ങനെ?
Divide the number of teeth on the driven gear by the number on the driving gear. A 35-tooth driven gear on a 10-tooth driver is 35 / 10 = 3.5:1.
ഗിയർ റേറ്റ് വേഗതയും ടോർക്വയും എങ്ങനെയാണു ബാധിക്കുന്നത്?
3.5: 1 എന്ന നില കുറവു്, ഇന്പുട്ട് 3 മടങ്ങുകളായി മാറ്റുന്നു. പക്ഷേ, റെറിക്ക് 3ആം ഇരട്ടിയായി, വൈറസ് നഷ്ടങ്ങള് അവഗണിക്കുന്നു.
എന്താണ് കോമ്പറേറ്റ് ഗിയർ റേറ്റ്?
When two gear pairs are in series, the overall ratio is the product of the two: a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total reduction.
ഒരു കുറവും പിരിമുറുക്കവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?
ഒരു കുറവ് 1 യിലധികമാണ് 1: വര്ഷത്തിന്റെ വേഗതയും, വര്ദ്ധനവും, മിശ്രണവും, ഭാരങ്ങള് കയറ്റുന്നതും, നല്ലതാണു്. 1- ല് കൂടുതല് വേഗതയുണ്ടെങ്കില്, അത് ടോറിക്ക് വര്ദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, കൂടുതല് ഗുണകരമല്ലാത്തവ.
ഗിഫ്‌റ്റ്‌ റെഡി?
No. Gears trade speed for torque, not the other way around — the output power can never exceed the input, and real gears lose a few percent to friction. If torque goes up by 3.5×, speed drops by the same factor so power stays about the same.
കോർപ്പറേറ്റ് റോഡിന്റെ വേഗത എങ്ങനെയാണു വര്ദ്ധിക്കുന്നത്?
rpm ല് നിന്നും (അടിസ്ഥാന rpm rpm runner runner [ ഉള്ക്കാഴ്ച], ടൈറ്റര് റേഞ്ചും (Starn charning) നല്കുക. terr char in chut chil at valing in the mph and mps/ hm it ല് വേഗത നല്കുന്നു.
ഏതു ഗിയർ ആണ് "വിജയൽ" ഗിയർ?
The driving (or input) gear is the one connected to the power source — the motor or pedal side. The driven (output) gear is on the load side. Swapping which is which inverts the ratio, turning a reduction into an overdrive.
API — കോഡ്‌പണലകത്തിലെ ഈ ഗണിതസൂത്രം ഉപയോഗിക്കുക
ഈ കംപ്യൂട്ടറില്‍ ഒരു സ്വതന്ത്ര Jonson test എന്ന നിലയില്‍ വിളിക്കുക, അത് ആവശ്യമില്ലാത്ത കീയല്ല. ഫീള്‍ഡ് മൂല്ല്യങ്ങള്‍ അല്ലെങ്കില്‍ ഫീള്‍ഡ് സ്ട്രിങ് സ്ട്രിങ് ആയി അയയ്ക്കുക. നീ വിട്ടതെന്തും ഈ താള്‍ മുന്‍പ് തന്നെ നിറച്ചതാണ്; അപരിചിതമായ ഒരു പരാമീറ്റര്‍ 400 ആണ്, നിശബ്ദമായ പൂജ്യം ഒരിക്കലും ഉപയോഗിക്കില്ല. മുഴുവന്‍ API ഡോക്സ് വായിക്കുക →
അവസാനം സ്ഥലം
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);എന്നാൽ, ഈ പ്രശ്‌നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഏറ്റവും നല്ല മാർഗം എന്താണ്?