Käiguarvu kalkulaator
Käigusuhe, väljundkiirus ja pöördemoment ® ühe või mitme teljega, teekiirusega.
Tulemuste uuendamine sinu kirjutades.
Kalkulaatori info
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Korduma kippuvad küsimused
Kuidas arvutatakse ülekandearv?
Jagage hammaste arv käigukastil arvu järgi. 35-hammasajamiga käigukast 10-hammasjuhil on 35 / 10 = 3.5:1.
Kuidas mõjutab käigusuhe kiirust ja pöördemomenti?
Vähendamise suhe 3,5:1 pöörab väljundi 3,5 korda aeglasemaks kui sisend, kuid kordab pöördemomendi 3,5 võrra, ignoreerides hõõrdekadusid.
Mis on liitkäigu suhe?
Kui kaks käigupaari on järjest, on üldine suhe kahe tulemus: 3:1 etapp söötmise 2:1 etapp annab 6:1 kogu vähendamine.
Mis vahe on vähendamisel ja ülekoormusel?
Vähendamise suhe on suurem kui 1: see aeglustab väljund ja kordab pöördemomenti, hea ronida ja alustada koormusi. Ülesõit on väiksem kui 1: see kiirendab väljund üles, kuid vähendab pöördemomenti, hea tõhus kiire reisilennu.
Kas käik loob vaba energiat?
Ei. Käigud kauplemise kiirus pöördemoment, mitte vastupidi ümber ~ väljundvõimsus ei saa kunagi ületada sisend, ja reaalne käigud kaotavad paar protsenti hõõrdumise. Kui pöördemoment läheb üles 3,5×, kiirus langeb sama tegur nii võimsus jääb umbes sama.
Kuidas kalkulaator töötab välja teekiiruse?
Ratta pöördemoment (sisestada pöördemoment ÷ kogusuhe ÷ lõppkiirus) ja rehvi ümbermõõt (π × läbimõõt). Sisestage rehvi läbimõõt tollides ja lõplik ülekandearv ja see tagastab kiiruse nii mph kui ka km/h.
Milline varustus on "sõidu" käik?
Sõidu- (või sisend) käik on ühendatud toiteallikaga ~ mootor või pedaali pool. Sõidetav (väljund) käik on koormuse poolel. Swapping, mis pöörab suhte ümber, muutes vähendamise ülekoormuseks.
API ~ kasuta seda kalkulaatorit koodist
Kutsu see kalkulaator vaba JSON tulemusnäitaja ~ pole võtit vaja. Saada välja väärtused allpool päringu parameetrite või JSON. Kõik, mida sa jätad, kasutab sama vaikimisi lehekülge, on eeltäidetud. tundmatu parameeter on 400, mitte kunagi vaikne null. API docs täistekst →
Tulemusnäitaja
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Tulemused on ainult üldise nõustamise hinnangud, mitte finants-, meditsiini- või maksunõustamine.