Калиброване на съотношението на предавката
Съотношение на предавката, скоростта на изхода и въртящия момент — един или комбиниран, с скорост на пътя.
Резултатите актуализират като пишете.
За този калкулатор
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Често задавани въпроси
Как се изчислява съотношението на предавката?
Разделяне на броя на зъбите на караната предавка на номер на шофиране. 35-зъба задвижвана предавка на 10-зъб шофьор е 35 / 10 = 3.5:1.
Как съотношението на предавката влияе на скоростта и въртящия момент?
Съотношението на намаляване от 3.5:1 завърта изхода 3.5 пъти по-бавно от входния, но се измъчва с 3.5, като пренебрегва загубите от треене.
Какво е съвместно съотношение на предавката?
Когато две предавки са в серия, общото съотношение е продукт на двете: а 3:1 етап хранене на 2:1 етап дава 6:1 общо намаляване.
Каква е разликата между намаляване и пренапрежение?
Съотношението на намаляването е по-голямо от 1: той забавя изходния и многократен въртящ момент, добър за изкачване и стартиране на товари. Прекалено напътване е по-малко от 1: той ускорява изхода, но намалява въртящия момент, добра за ефективното високоскоростно кружене.
Дали превключването създава свободна мощност?
Не. Предавките търговия скорост за въртящ момент, а не обратно – изходната мощност никога не може да надвишава входа, а реалните предавки губят няколко процента до трения. Ако въртящият момент се покачва с 3.5×, скоростта пада с един и същ фактор така че мощността остава на около еднакъв.
Как калкулаторът работи на скоростта на пътя?
От колелото rpm (въвеждане rpm ± общо съотношение ± крайно напътване) и обиколката на гумата (π × диаметър). Въвеждане на диаметър на гумата в инча и крайно съотношение на напътствия и тя връща скоростта както в mph, така и в km/h.
Коя е "возащата" скорост?
Предавката за управление (или вход) е свързана с източника на мощност — с двигателя или с педала. Съоръжението за управление (изход) е от страната на товар. Размяната, която превръща съотношението, превръщайки намаляването в преобъркване.
API — използвайте този калкулатор от код
Наречете този калкулатор безплатно JSON крайна точка — няма нужда от ключ. Изпрати стойностите на полето по-долу като параметри на запитване или JSON. Всичко, което опуснете използва по същия стандарт тази страница е предварително напълнена с; неизвестен параметър е 400, никога не мълчаливо нула. Прочетете всички API доц. →
Крайна точка
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Резултатите са прогнози за общи насоки, а не за финансови, медицински или данъчни съвети.