Gear Ratio Calculator
Gear ratio, output speed and torque — single or compound, with road speed.
Нәтижелер жазу барысында жаңартылмақ.
Калькулятор туралы
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Жиі қойылатын сұрақтар
Жылдамдық қатынасы қалай есептеледі?
Жүргізуші дөңгелекті тесіктің тістерінің санын жүргізуші дөңгелекті тесіктің тістерінің санына бөліңіз. 10- тістік жүргізуші дөңгелекті тесіктің 35- тістік тістерінің арақатынасы 35 / 10 = 3, 5: 1.
Қандай әрекеттер мен әрекетсіздіктер әрекеттің нәтижесін тудырады?
3,5:1 азайту коэффициенті шығару кіруден 3,5 есе баяу, бірақ айналу моменті 3,5-ке көбейеді, қырқудың жоғалуын ескермейді.
Композитті жіберу коэффициенті дегеніміз не?
Егер екі осьтік қосылыстар қатарлас болса, жалпы қатынас екі осьтің қосындысы: 3:1 сатысы 2:1 сатысын беріп, 6:1 жалпы азайту береді.
Редукция мен овердрайвтың айырмашылығы неде?
Төмендеу коэффициенті 1- ден артық болса, ол шығаруды баяулатады және айналу моментін көбейте береді, бұл жүктемелерді көтеру мен бастау үшін пайдалы. Жоғары жылдамдық коэффициенті 1- ден кем болса, ол шығаруды тездетеді, бірақ айналу моментін азайтады, бұл жылдам жүру үшін пайдалы.
Гирлинг еркін қуат шығара ала ма?
No. Gears trade speed for torque, not the other way around — the output power can never exceed the input, and real gears lose a few percent to friction. If torque goes up by 3.5×, speed drops by the same factor so power stays about the same.
Калькулятор жол жылдамдығын қалай есептейді?
Теміржол айнасы айналымының жылдамдығы (кіру айнасы айналымының жылдамдығы ÷ жалпы қатынасы ÷ соңғы қозғалысы) және шинаның айналымы (π × диаметрі). Диаметрін дюйммен келтіріп, соңғы қозғалыс қатынасын келтірсе, жылдамдығы миль/ сағ және км/ сағ болып қайтарылады.
Қай ось "жүргізуші" ось?
Жүргізуші (не кірістіруші) дөңгелегі - бұл қуат көзіне қосылған, мотор немесе педаль жағынан. Жүргізуші (шығарушы) дөңгелегі - жүк жағынан. Бұл дегенді ауыстыру қатынасты өзгертіп, төмендетуді жоғары жылдамдықпен айналдыруға мүмкіндік береді.
API - бұл калькуляторды кодтан қолдану
Бұл калькуляторды бос JSON аяқтау нүктесі ретінде шақыру - кілт қажет емес. Төмендегі өріс мәндерін сұраныс параметрлері немесе JSON ретінде жіберіңіз. Елемегеніңіз бұл беттің әдетті параметрлері қолданылады; беймәлім параметрі - 400, ешқашан да үнсіз нөл. API құжаттамасын толық оқып шығу →
Аяқтау нүктесі
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Нәтижелер тек жалпы нұсқаулық ретінде ғана есептеледі, қаржылық, медициналық немесе салық кеңесі ретінде емес.