Kalkulator omjera zupčanika
Odnos prijenosa, izlazna brzina i moment - jednostavni ili složeni, sa cestovnom brzinom.
Rezultati se ažuriraju dok tipkate.
O ovom kalkulatoru
gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driving gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. A gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driving gear and the number of teeth on the driving gear.
Često postavljana pitanja
Kako se izračunava omjer prijenosa?
Podijelite broj zuba na pogonskom zupčaniku sa brojem na pogonskom zupčaniku. Pogonski zupčanik sa 35 zuba na pogonskom zupčaniku sa 10 zuba je 35 / 10 = 3.5:1.
Kako brzina i brzina gibanja utječu na brzinu i moment?
Omjer redukcije od 3,5:1 čini izlaz 3,5 puta sporijim od ulaza, ali množi okretni moment sa 3,5, ignorirajući gubitke od trenja.
Šta je složeni odnos prijenosa?
Ako se dva para zupčanika nalaze u seriji, ukupni odnos je proizvod dvaju: stupanj 3:1 koji hrani stupanj 2:1 daje ukupnu redukciju 6:1.
Koja je razlika između redukcije i overdrivea?
Omjer redukcije je veći od 1: usporava izlaz i množi okretni moment, dobro za penjanje i pokretanje opterećenja. Overdrive je manji od 1: ubrzava izlaz ali smanjuje okretni moment, dobro za efikasno krstarenje velikom brzinom.
Da li zupčanici stvaraju slobodnu energiju?
Ne. Zupčanici mijenjaju brzinu za moment, a ne obrnuto - izlazna snaga nikada ne može premašiti ulaznu, a pravi zupčanici gube nekoliko posto zbog trenja. Ako moment poraste za 3,5x, brzina pada za isti faktor tako da snaga ostaje otprilike ista.
Kako kalkulator izračunava brzinu na cesti?
Od okretaja kotača (unutarnji okretaji ÷ ukupni odnos ÷ konačni pogon) i opsega gume (π × promjer). Unesite promjer gume u inčima i konačni odnos pogona i vratit će brzinu u mph i km/h.
Koji je "vodeći" zupčanik?
Pogonska (ili ulazna) brzina je ona koja je povezana sa izvorom napajanja - motor ili pedalna strana. Pogonjeni (izlazni) zupčanik je na strani opterećenja. Zamjena koja je ona koja obrće omjer, pretvarajući redukciju u overdrive.
API — koristite ovaj kalkulator iz koda
Pozovi ovaj kalkulator kao slobodnu JSON krajnju tačku - nije potreban ključ. Pošalji vrijednosti polja ispod kao parametre upita ili JSON. Sve što izostavite koristi istu zadanu vrijednost kojom je ova stranica unaprijed popunjena; nepoznat parametar je 400, nikad tiha nula. Pročitajte cijelu API dokumentaciju →
Krajnja tačka
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Rezultati su procjene samo za opće smjernice, a ne financijski, medicinski ili porezni savjeti.