Calculatrice du rapport de vitesse

Rapport de vitesse, régime de sortie et couple — simple ou composé, avec vitesse de circulation.

rpm
N·m
Deuxième étape en option pour un train de vitesse composé.
in
Optionnel: avec le dernier entraînement, donne la vitesse de la route.
Rapport de vitesse —
Régime de sortie (tr/min) —
Couple de sortie (N·m) —
Vitesse de la route —

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A propos de cette calculatrice

A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.

As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.

Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.

Foire aux questions

Comment le rapport de vitesse est-il calculé?

Divisez le nombre de dents sur le rapport de conduite par le nombre sur le rapport de conduite. Un rapport de 35 dents sur un conducteur de 10 dents est 35 / 10 = 3,5:1.

Comment le rapport de vitesse influe-t-il sur le régime et le couple?

Un rapport de réduction de 3,5:1 fait tourner la sortie 3,5 fois plus lentement que l'entrée, mais multiplie le couple de 3,5, ignorant les pertes de frottement.

Qu'est-ce qu'un rapport composé?

Lorsque deux paires de rapports sont en série, le rapport global est le produit des deux : un stade 3:1 alimentant un stade 2:1 donne une réduction totale de 6:1.

Quelle est la différence entre une réduction et un surchauffe?

Un rapport de réduction est supérieur à 1: il ralentit la sortie et multiplie le couple, bon pour l'escalade et le démarrage des charges. Un surentraînement est inférieur à 1: il accélère la sortie mais réduit le couple, bon pour la croisière à grande vitesse efficace.

L'engrenage crée-t-il une puissance libre?

Non. Vitesse de trade des rapports pour le couple, pas l'inverse — la puissance de sortie ne peut jamais dépasser l'entrée, et les rapports réels perdent quelques pour cent à la friction. Si le couple augmente de 3,5×, la vitesse baisse du même facteur de sorte que la puissance reste à peu près la même.

Comment la calculatrice fonctionne-t-elle sur la vitesse de la route?

À partir du régime de roue (rapport total de rpm ÷ ¢ variance finale) et de la circonférence du pneumatique (π × diamètre). Entrez un diamètre de pneumatique en pouces et un rapport de vitesse final et il retourne la vitesse en mi/h et en km/h.

Quel est le rapport "conduite"?

Le rapport de conduite (ou d'entrée) est celui qui est relié à la source d'alimentation, le côté moteur ou pédale. Le rapport de conduite (sortie) est le côté charge.

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API — utilisez cette calculatrice à partir du code

Appelez cette calculatrice comme un paramètre JSON gratuit — aucune clé nécessaire. Envoyez les valeurs de champ ci-dessous comme paramètres de requête ou JSON. Tout ce que vous omettez utilise la même valeur par défaut que cette page est préremplie; un paramètre inconnu est un 400, jamais un zéro silencieux. Lire les documents d'API complets →

Point d'arrivée

GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/

curl

curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"

JavaScript fetch()

const r = await fetch(
  "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
    "driving": "10",
    "driven": "35",
    "rpm": "1000"
  }));
const data = await r.json();
console.log(data.results);

Les résultats sont des estimations pour les conseils généraux seulement, et non des conseils financiers, médicaux ou fiscaux.