ਗਾਇਰ ਰੇਟ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ
ਗਾਇਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਟੋਰਕ - ਇੱਕ ਜਾਂ ਸਮੂਹ, ਸੜਕ ਸਪੀਡ ਨਾਲ।
ਨਤੀਜੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਟਾਈਪ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅੱਪਡੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ।
ਇਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਬਾਰੇ
gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear.The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear.The ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear.Gear ratios are how machines match power sources to loads: ratio = driven / driving.
ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਗਾਇਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਕਿਵੇਂ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਗਾਇਰ ਉੱਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਗਾਇਰ ਉੱਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਵੰਡੋ । 10- ਦੰਦ ਡਰਾਇਵਰ ਉੱਤੇ 35- ਦੰਦ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਗਾਇਰ 35 / 10 = 3.5: 1 ਹੈ ।
ਗਾਇਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਕਿਵੇਂ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟਰਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ?
3.5:1 ਦਾ ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਨਾਲੋਂ 3.5 ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟਰਕ ਨੂੰ 3.5 ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਰੇਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰਦਿਆਂ।
ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਗਾਇਰ ਰੇਟ ਕੀ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਦੋ ਗਾਇਰ ਜੋੜੇ ਸੀਰੀਅਲ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਪੂਰਨ ਅਨੁਪਾਤ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਇੱਕ 3:1 ਸਟੇਜ ਇੱਕ 2:1 ਸਟੇਜ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਕਿ 6:1 ਕੁੱਲ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵੱਧਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਅਨੁਪਾਤ 1 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ: ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੋਰਕ ਗੁਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲੋਡ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ । ਇੱਕ ਓਵਰਡ੍ਰਾਇਵ 1 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ: ਇਹ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਟੋਰਕ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ- ਸਪੀਡ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ ।
ਕੀ ਗਾਇਰਿੰਗ ਮੁਫ਼ਤ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ?
ਨਹੀਂ। ਗਾਇਰ ਟਰਕ ਲਈ ਸਪੀਡ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਨਹੀਂ - ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਇੰਪੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ, ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਗਾਇਰ ਫਰੇਕਸ਼ਨ ਕਰਕੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਟਰਕ 3.5× ਵੱਧ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਸਪੀਡ ਉਸੇ ਫੈਕਟਰ ਨਾਲ ਘਟਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਪਾਵਰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਸੜਕ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਚੱਕਰ rpm (ਇਨਪੁੱਟ rpm ÷ ਕੁੱਲ ਅਨੁਪਾਤ ÷ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਇਵ) ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਚੱਕਰ (π × ਡਾਇਮੰਡ) ਤੋਂ । ਇੰਚ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਡਾਇਮੰਡ ਅਤੇ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਇਵ ਅਨੁਪਾਤ ਦਿਓ ਅਤੇ ਇਹ ਦੋਹਾਂ mph ਅਤੇ km/ h ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ ਮੁੜ- ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ।
ਕਿਹੜਾ ਗੱਡੀ "ਡਰਾਇਵਿੰਗ" ਗੱਡੀ ਹੈ?
ਡਰਾਇਵਿੰਗ (ਜਾਂ ਇੰਪੁੱਟ) ਗਾਇਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਮੋਟਰ ਜਾਂ ਪੈਡਲ ਪਾਸੇ। ਡਰਾਇਵਿੰਗ (ਆਉਟਪੁੱਟ) ਗਾਇਰ ਲੋਡ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅਨੁਪਾਤ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਓਵਰਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
API — ਕੋਡ ਤੋਂ ਇਹ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਵਰਤੋਂ
ਇਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਨੂੰ ਮੁਫਤ JSON ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਵਜੋਂ ਕਾਲ ਕਰੋ - ਕੋਈ ਕੁੰਜੀ ਲੋੜੀਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ । ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਖੇਤਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਕਿਊਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਜਾਂ JSON ਵਾਂਗ ਭੇਜੋ । ਪੂਰਾ API ਡੌਕੂਮੈਂਟ ਪੜ੍ਹੋ →
ਅੰਤ- ਬਿੰਦੂ
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);ਨਤੀਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲਈ ਹਨ, ਵਿੱਤੀ, ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂ ਟੈਕਸ ਸਲਾਹ ਨਹੀਂ ਹਨ।