Kalkulátor poměru převodového stupně
Převodový poměr, výstupní otáčky a točivý moment? jednonásobkem nebo sloučeninou, s rychlostí vozovky.
Aktualizace výsledků při psaní.
O této kalkulačce
Vzdušný poměr s převodovkou srovnává zuby na poháněném (výstupovém) ozubení s hnacím (vstupním) rychlostním zařízením: poměr = pohon / jízda. Je to základní obchod s ozubením ~ poměr nad 1 je redukce, která otáčí výstup pomalejší, ale multiplikuje točivý moment, zatímco poměr pod 1 je přetočení, které se točí rychleji, ale s menším točivým momentem. Konkrétně, výstup RPM = vstup RPM ~ poměr a výstupní točivý moment = vstupní moment × poměr, takže otáčky a točivý moment se vždy pohybují opačným směrem (ztráty tření), udržení výkonu zhruba konstantní. Jako fungující příklad 10-tooth hnacího ústrojí s okysou 35-tooth poháněné ozubení dává poměr 35 / 10 = 3,5:1. Krm na 1 000 ot. a 20 N·m a výstupní otáčky se otočí na 1000 / 3,5 N·m a rychlost výkonu 286 ot.
Často kladené otázky
Jak se vypočítá převodový poměr?
Počet zubů na poháněném zařízení vydělte počtem na hnacím ústrojí. 35-zubní jezdce na 10-zubovém ovladači je 35 / 10 = 3,5:1.
Jak převodový poměr ovlivňuje otáčky a točivý moment?
Redukční poměr 3,5:1 otočí výstup 3,5 krát pomalejší než vstupní, ale násobí točivý moment 3,5, ignoruje třecí ztráty.
Co je poměr složeného zařízení?
Když jsou dva páry převodových stupňů v sérii, celkový poměr je součin obou: 3:1 fáze krmení 2:1 fáze dává 6:1 celkové snížení.
Jaký je rozdíl mezi snížením a přetočením?
Redukční poměr je větší než 1: zpomaluje výkon a násobí točivý moment, je vhodný pro stoupání a startování. Přejezd je menší než 1: zrychluje výkon nahoru, ale snižuje točivý moment, je vhodný pro efektivní vysokorychlostní jízdu.
Vytváří ozubení volnou energii?
Ne. Převody obchodní otáčky pro točivý moment, ne naopak kolem?? výstupní výkon nemůže nikdy překročit vstup, a reálné převody ztrácejí několik procent na tření. Pokud krouticí moment stoupá o 3,5×, rychlost klesá o stejný faktor, takže výkon zůstává zhruba stejný.
Jak kalkulačka funguje rychlost silnice?
Z otáček kola (vstupní otáčky ¶ celkový poměr ¶konečný pohon) a obvod pneumatiky (π × průměr). Zadejte průměr pneumatiky palců a poměr konečného pohonu a vrátí rychlost v mph i km/h.
Který výbava je "řídící" zařízení?
Pohonné (nebo vstupní) zařízení je připojeno k zdroji energie? motor nebo pedál strana. Pohonné (výstup) převodové zařízení je na straně zatížení. Přehození, které převrací poměr, mění snížení na přehon.
API díru použijte tuto kalkulačku z kódu
Zavolejte tuto kalkulačku jako volný JSON cíl? není nutné žádný klíč. Odešlete hodnoty pole níže jako parametry dotazu nebo JSON. Cokoliv vynecháte používá stejný výchozí parametr, tato stránka je předplněná; neznámý parametr je 400, nikdy tichá nula. Přečtěte si všechny API dokumenty →
Konečný bod
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Výsledky jsou odhady pouze pro obecné pokyny, nikoli finanční, lékařské nebo daňové poradenství.