गियर रेशो कॅल्क्युलेटर
गडावर जाण्यासाठी पायऱ्या, पायऱ्या, पायर्‍या, पायऱ्या, पायर्‍या, पायऱ्या.
तुम्ही टाइप करतेवेळी परिणाम अद्ययावत केले जातात.
या कॅल्क्युलेटरविषयी
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
याचा वापर कसा करावा?
चालविलेल्या गियरवरच्या दातांची संख्या चालविलेल्या गियरवरील दातांची संख्या याप्रमाणे विभागा. १० दातांची चालविलेली गियरवरची ३५ दातांची संख्या ३५/१० = ३. ५:१ आहे.
याचा परिणाम वजन आणि गती यांवर होतो.
A reduction ratio of 3.5:1 turns the output 3.5 times slower than the input but multiplies torque by 3.5, ignoring friction losses.
याचा अर्थ काय?
When two gear pairs are in series, the overall ratio is the product of the two: a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total reduction.
या संकल्पनेचा अर्थ काय आणि त्याचे महत्त्व काय?
एक कमी प्रमाण 1 पेक्षा जास्त आहे: ते आऊटपुट मंद करते व टोक वाढवते, चढाई व प्रारंभिक भारासाठी चांगले. एक ओव्हरड्रायव्ह 1 पेक्षा कमी आहे: ते आऊटपुट वाढवते पण टोक कमी करते, कार्यक्षम उच्च- वेग क्रुझिंगसाठी चांगले.
यामुळे मुक्त ऊर्जा निर्माण होते.
नाही. गियर वेग बदलतो, तोंडाच्या दिशेने नाही, उलट - आऊटपुट शक्ती कधीच इनपुटपेक्षा जास्त नाही, आणि वास्तविक गियर काही टक्के घर्षणासाठी गमावतात. जर तोंड 3.5× ने वाढले तर, वेग सारख्या घटकाने कमी होतो म्हणून शक्ती जवळजवळ सारखीच राहते.
धावपट्टीवरून धावताना धावपट्टी कशी वापरावी?
व्हील rpm पासून (इनपुट rpm ÷ एकूण प्रमाण ÷ अंतिम ड्राइव) व टायर परिधि (π × व्यास). इंचात टायर व्यास व अंतिम ड्राइव प्रमाण प्रविष्ट करा व त्याचे rpm व km/ h मधील वेग परत येईल.
’आणि’ हे ’आ’ चे प्रत्ययी रूप आहे.
चालविणे (किंवा इनपुट) गियर हा वीजस्रोताशी जोडलेला आहे - मोटर किंवा pedal बाजूस. चालविलेले (आउटपुट) गियर लोड बाजूस आहे. बदलणे हे आहे जे प्रमाण उलट करते, कमी होणे ओव्हरड्रायव्ह मध्ये बदलते.
API — कोड पासून हे कॅल्क्युलेटर वापरा
या कॅल्क्युलेटरला मोफत JSON अंतबिंदू म्हणून कॉल करा - कुठलीही कि आवश्यक नाही. खालील क्षेत्र मूल्ये क्वेरी पेरेन्ट किंवा JSON म्हणून पाठवा. तुम्ही गळविलेले सर्व काही हे पान पूर्वदाखल करीता वापरले जाते; अपरिचीत बाब 400 आहे, कधीही मंद शून्य नाही. पूर्ण API दस्तऐवजीकरण वाचा →
अंतबिंदू
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);याचे परिणाम केवळ सामान्य मार्गदर्शनासाठी आहेत, आर्थिक, वैद्यकीय किंवा कर सल्लागार नाही.