Gear hlutfall Reiknivél
Gírkassi, framleiðsluhraði og tog — einn eða samsettur, með hraða á vegum.
Niðurstöður uppfæra eins og þú slærð.
Um þessa reiknivél
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Algengar spurningar
Hvernig er gírhlutfall reiknað?
Deildu fjölda tanna á drifna gírnum með fjölda á drifna gírnum.35-tann drifna gír á 10-tann drifna gír er 35 / 10 = 3,5: 1.
Hvernig hefur gírhlutfall áhrif á hraða og tog?
Þar sem 3,5:1 hlutfallið er notað er framleiðslan 3,5 sinnum hægari en inntak en togkrafturinn margfaldast með 3,5 og er ekki tekið tillit til núningstaps.
Hvað er samsett gírhlutfall?
Þegar tvö gírpar eru í röð er heildarhlutfallið framleiðsla tveggja: 3:1 stig sem fæða 2:1 stig gefur 6:1 heildar minnkun.
Hver er munurinn á minnkun og ofhraða?
Minnka hlutfall er stærri en 1: það hægir á framleiðslu og margfaldar tog, gott fyrir klifur og byrjun álag.Overdrive er minna en 1: það flýtir framleiðslu upp en dregur úr tog, gott fyrir skilvirka háhraða cruising.
Býr gírskipting til frjálsra orkugjafa?
Nei. Gears skiptast hraða fyrir tog, ekki öfugt — framleiðsla máttur getur aldrei farið yfir inntak, og alvöru gír missa nokkur prósent til núning. Ef tog fer upp með 3.5 ×, hraði lækkar með sama þáttur svo máttur er um það bil það sama.
Hvernig reiknivélin vinnur út vegur hraða?
Frá hjólhraða (inntakshraði ÷ heildarhlutfall ÷ lokadrifið) og ummál dekksins (π × þvermál).Sláðu inn þvermál dekksins í tommur og lokadrifið hlutfall og það skilar hraða í bæði mph og km/klst.
Hvaða gír er "akstur" gír?
Akstursgír er sá gír sem tengist aflgjafa bílsins, mótornum eða pedalhliðinni. Drifgír er sá gír sem tengist álaginu, en hann er á álagshlið bílsins. Þegar skipt er um gír er hlutfallið snúið við og minnkun breytist í ofgjöf.
API — nota þessa reiknivél frá kóða
Hringdu í þessa reiknivél sem ókeypis JSON endapunkt - enginn lykill þarf. Sendu gildi reitsins hér að neðan sem fyrirspurnarbreytur eða JSON. Allt sem þú sleppir notar sömu sjálfgefnu stillingu og þessi síða er fyllt með; óþekkt breyta er 400, aldrei þögult núll. Lestu API skjölin í heild sinni →
Endir
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Niðurstöður eru áætlanir um almenna leiðbeiningar aðeins, ekki fjárhagslega, læknisfræðilega eða skattaráðgjöf.