Calculadora de relación de engranajes

Relación de engranajes, velocidad de salida y par — solo o compuesto, con velocidad de carretera.

rpm
N·m
Segunda etapa opcional para un tren de engranajes compuesto.
in
Opcional: con la unidad final, da velocidad de carretera.
Relación de engranajes
Velocidad de salida (rpm)
Par de salida (N·m)
Velocidad de la carretera

Los resultados se actualizan a medida que escribe.

Acerca de esta calculadora

La relación de engranajes compara los dientes de la marcha (salida) con la marcha (entrada): relación = accionamiento / conducción. Es la relación de cambio fundamental de la marcha (una relación superior a 1 es una reducción que hace que la salida sea más lenta pero multiplique el par, mientras que una relación inferior a 1 es una relación de sobreimpresión que gira más rápido pero con menos par. Concretamente, la salida RPM = entrada RPM

Preguntas frecuentes

¿Cómo se calcula la relación de engranajes?

Divide el número de dientes en el engranaje por el número en el engranaje. Un engranaje de 35 dientes en un conductor de 10 dientes es 35 / 10 = 3.5:1.

¿Cómo afecta la relación de marchas a la velocidad y al par?

Una relación de reducción de 3.5:1 hace que la salida 3,5 veces más lenta que la entrada, pero multiplica el par por 3.5, ignorando las pérdidas de fricción.

¿Qué es una relación de engranajes compuesta?

Cuando dos pares de engranajes están en serie, la relación total es el producto de los dos: una etapa de alimentación de 3:1 una etapa de 2:1 da 6:1 reducción total.

¿Cuál es la diferencia entre una reducción y un overdrive?

Una relación de reducción es mayor que 1: ralentiza la salida y multiplica el par, bueno para subir y comenzar cargas. Un overdrive es menor que 1: acelera la salida, pero reduce el par, bueno para un crucero de alta velocidad eficiente.

¿Crea la marcha energía libre?

No. Velocidad de cambio de engranajes para el par, no al revés — la potencia de salida nunca puede exceder la entrada, y los engranajes reales pierden un poco por la fricción. Si el par sube en 3.5×, la velocidad disminuye por el mismo factor, por lo que la potencia se mantiene aproximadamente igual.

¿Cómo funciona la calculadora a la velocidad de la carretera?

Desde la rueda rpm (proporción total de entrada rpm

¿Qué equipo es el "conducción"?

El engranaje de conducción (o entrada) es el que está conectado a la fuente de alimentación — el motor o el lado del pedal. El engranaje de conducción (salida) está en el lado de la carga. El cambio que es lo que invierte la relación, convirtiendo una reducción en un overdrive.

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API — utilizar esta calculadora desde el código

Llame a esta calculadora como un punto final gratuito de JSON, no se requiere clave. Envíe los valores de campo a continuación como parámetros de consulta o JSON. Lea los documentos completos de API →

Punto de finalización

GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/

curl

curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"

JavaScript fetch()

const r = await fetch(
  "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
    "driving": "10",
    "driven": "35",
    "rpm": "1000"
  }));
const data = await r.json();
console.log(data.results);

Los resultados son estimaciones para orientación general solamente, no para asesoramiento financiero, médico o fiscal.