Pārnesumu skaita kalkulators
pārnesumu attiecība, izejas ātrums un griezes moments – viens vai vairāki, ar ātrumu uz ceļa.
Rezultāti atjaunināt, kā jūs tipa.
Par šo kalkulatoru
Pārnesumu attiecība salīdzina zobus uz piedziņas (izvades) pārnesumu: attiecība = piedziņas/braukšanas pārnesumu = braukšanas pārnesumu = braukšanas pārnesumu = zobrats – koeficients virs 1 – pārnesumkārbas ir samazinājums, kas padara jaudu lēnāku, bet daudzpakāpju griezes momentu, bet attiecība zem 1 ir pārspīlēta, kas griešanās ātrāk, bet ar mazāku griezes momentu. Betona, izejas RPM = ieejas RPM ÷ attiecība un izejas griezes momenta = ieejas griezes momenta attiecība, tāpēc ātrums un griezes moments vienmēr pārvietojas pretējā virzienā (ar berzes zudumiem), saglabājot jaudu aptuveni nemainīgu. Kā darba piemērs, 10-toot transportlīdzekļa pārnesumu pārnesumu tīkla lēcienam ar 35-tootu pārnesumu, iegūst attiecību 35 / 10 = 3,5:1. Padeve tai ir 1000 Mb = ieeja RPM · attiecība un 20 N·m un izejas griezes momenta griezumi pie 1000 / 3,5 · 3,5 · bet nodrošina 20 × 3,5 = 70 N·m pārnesumu, bet nodrošina ar zobu pārnesumudzēšanas jaudu, kas ir lielāks par kabēdzeses un
Bieži uzdotie jautājumi
Kā aprēķina pārnesumu attiecību?
Sadaliet zobu skaitu uz stūres mehānisma ar numuru uz braukšanas mehānisma. 35 zobu piedziņas mehānisms uz 10 zobu vadītāja ir 35 / 10 = 3.5: 1.
Kā pārnesumu attiecība ietekmē apgriezienu skaitu un griezes momentu?
Samazinājuma koeficients ir 3.5:1 griež izvadi 3,5 reizes lēnāk nekā ieejas, bet reizina griezes momentu par 3.5, ignorējot berzes zudumus.
Kāda ir pārnesumu attiecība ar savienojumu?
Ja divi pārnesumu pāri ir virknē, kopējā attiecība ir abu rezultāts: 3 :1 posms baro 2:1 posms dod 6:1 kopējo samazinājumu.
Kāda ir atšķirība starp samazinājumu un pārmērīgu vilci?
Samazinājuma koeficients ir lielāks par 1: tas palēnina izejas un daudzkārtīgu griezes momentu, kas ir labs kāpšanas un sākuma slodzes. Pārslodzes koeficients ir mazāks par 1: tas paātrina izlaidi, bet samazina griezes momentu, kas ir labs efektīvai ātrgaitas kreisēšanai.
Vai pārnesumkārba rada brīvu enerģiju?
Nē. Zobrati tirdzniecības ātrumu griezes momenta, nevis otrādi — izejas jauda nekad nevar pārsniegt ieejas, un reāli pārnesumi zaudē dažus procentus berzes. Ja griezes moments pieaug par 3,5×, ātrums samazinās par to pašu faktoru, tāpēc jauda paliek par tādu pašu.
Kā kalkulators strādā pie ceļa ātruma?
No riteņa apgriezieniem (ieplūdes apgriezieniem ÷ kopējā · galīgā gājiena attiecība ) un riepas apkārtmēru (π × diametrs). Ievadiet riepas diametru collās un galīgo gājiena koeficientu, un tas atgriež ātrumu gan mph, gan km/h.
Kurš rīks ir "braucamais" rīks?
Brauciena (vai ieejas) pārnesums ir savienots ar enerģijas avotu – motoru vai pedāli. Braucošais (izejas) pārnesums atrodas slodzes pusē. Mainot pārnesumu, kas apgriež attiecību, samazinot to par overdrive.
API – izmantot šo kalkulatoru no koda
Sūtīt lauka vērtības zemāk kā vaicājumu parametrus vai JSON. Lasīt visus API dokumentus →
Mērķa punkts
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Rezultāti ir aprēķini tikai par vispārējiem norādījumiem, nevis finanšu, medicīnas vai nodokļu konsultācijām.