Калкулатор опреме
Однос снага, брзина излаза и обртног тока — један или сложен, са брзином пута.
Резултати ажурирају при куцању.
О овом калкулатору
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Често постављана питања
Како се однос превртљива?
Поделите број зуба на погонном опреми бројем на погону. 35-зуби погон на 10-зуби возач је 35 / 10 = 3.5:1.
Како однос превртња утиче на брзину и обрт?
Однос смањивања 3,5:1 окреће излаз 3,5 пута спорији од улаза, али више од тога за 3,5, игноришући губитке трења.
Шта је однос састојања препрека?
Када су два зујара у серијама, укупни однос је производ два: 3:1 фаза хране 2:1 фаза даје 6:1 укупно смањивање.
Која је разлика између смањења и претераног погона?
Однос смањивања је већи од 1: успорава излазни и вишекратни обртни период, добар за пењање и покретање. Претерано погон је мањи од 1: убрзава излаз, али смањује обртни период, добар за ефикасно високохитрокрстање.
Да ли мењање ствара слободну енергију?
No. Gears trade speed for torque, not the other way around — the output power can never exceed the input, and real gears lose a few percent to friction. If torque goes up by 3.5×, speed drops by the same factor so power stays about the same.
Како калкулатор функционише на брзини пута?
Из точкова rpm (унесите rpm однос ± коначни погон) и обим гума (пи‐ × пречник). Унесите пречник гуме у инчима и коначни однос погона и враћа брзину и у mph и km/h.
Која је опрема "вожња" опрема?
Управљачка (или улазна) опрема је онај који је повезан са извором напајања — са стране мотора или педала. Угашена (излаз) опрема је на оптерећењу. Зам› јењује однос који претвара смањивање у преокрет.
API — користите овај калкулатор из кода
Позовите овај калкулатор као бесплатну исходну. Пошаљите вредности поља испод као параметри упита или ЈСОН. Све што пропустите користи исто подразумевано, ова страница је испуњена; непознат параметар је 400, никада тиха нула. Читајте све API доц. →
Крајња тачка
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Резултати су само процене за опште смернице, а не финансијске, медицинске или порезне савете.