Kalkulatur tal-Proporzjon tal-Ġerarkija
Il-proporzjon tal-gerijiet, il-veloċità tal-ħruġ u t-torque – singoli jew komposti, bil-veloċità tat-triq.
Riżultati aġġornament kif inti tip.
Dwar din il-kalkulatur
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Mistoqsijiet li jsiru ta' spiss
Kif huwa l-proporzjon tal-ger ikkalkulat?
Iddividi n-numru ta' snien fuq il-ger misjuq bin-numru fuq il-ger tas-sewqan.Ger misjuq b'35 snien fuq sewwieq b'10 snien huwa 35 / 10 = 3.5:1.
Kif gear ratio jaffettwa l-veloċità u torque?
Proporzjon ta' tnaqqis ta' 3.5:1 idawwar il-ħruġ 3.5 darbiet aktar bil-mod mill-input iżda jimmultiplika t-torque b'3.5, jinjora t-telf tal-frizzjoni.
X'inhu proporzjon tal-ger kompost?
Meta żewġ pari ger huma f'serje, il-proporzjon ġenerali huwa l-prodott tat-tnejn: stadju 3: 1 għalf stadju 2: 1 jagħti 6: 1 tnaqqis totali.
X'inhi d-differenza bejn tnaqqis u overdrive?
Proporzjon ta' tnaqqis huwa akbar minn 1: inaqqas il-produzzjoni u jimmultiplika t-torque, tajjeb għat-tlugħ u l-bidu tat-tagħbijiet.Overdrive huwa inqas minn 1: jaċċelera l-produzzjoni iżda jnaqqas it-torque, tajjeb għall-kruċieri b'veloċità għolja effiċjenti.
Does gearing joħloq enerġija ħielsa?
Gears kummerċ veloċità għat-torque, mhux bil-maqlub madwar - il-qawwa output qatt ma tista taqbeż l-input, u gerijiet reali jitilfu ftit fil-mija għall-frizzjoni. Jekk torque tmur sa 3.5 ×, veloċità jinżel bl-istess fattur sabiex il-qawwa jibqa madwar l-istess.
Kif il-kalkulatur jaħdem out veloċità tat-triq?
Mill-rpm tar-rota (rpm ta’ dħul ÷ proporzjon totali ÷ drive finali) u ċ-ċirkonferenza tat-tajer (π × dijametru).Daħħal dijametru tat-tajer f’pulzieri u proporzjon ta’ drive finali u dan jirritorna l-veloċità kemm f’mph kif ukoll f’km/h.
Liema ger huwa l-ger "tas-sewqan"?
Il-ger tas-sewqan (jew input) huwa dak li huwa konness mas-sors tal-enerġija - in-naħa tal-mutur jew tal-pedala. Il-ger misjuq (output) huwa fuq in-naħa tat-tagħbija.
API — uża din il-kalkulatur mill-kodiċi
Sejjaħ dan il-kalkulatur bħala punt aħħari JSON b'xejn — l-ebda ċavetta meħtieġa Ibgħat il-valuri tal-qasam hawn taħt bħala parametri tal-mistoqsija jew JSON. Kull ħaġa li tħalli barra tuża l-istess default li din il-paġna hija mimlija minn qabel; parametru mhux magħruf huwa 400, qatt żero sieket. Aqra d-dokumenti sħaħ tal-API →
Punt aħħari
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Ir-riżultati huma stimi għal gwida ġenerali biss, mhux parir finanzjarju, mediku jew tat-taxxa.