Kalkulatori i Raportit të Gear
Raporti i ngarkesës, shpejtësia e daljes dhe momenti i rrotullimit - i vetëm ose i përbërë, me shpejtësinë e rrugës.
Rezultatet përditësohen ndërsa shkruani.
Në lidhje me këtë kalkulator
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Pyetja e shpeshtë
Si llogaritet raporti i shpejtësisë?
Ndaj numrin e dhëmbëve në motorin e shtytjes me numrin e dhëmbëve në motorin e shtytjes. Një motor me 35 dhëmbë në një motor me 10 dhëmbë është 35 / 10 = 3.5:1.
Si ndikon raporti i shpejtësisë në shpejtësinë dhe momentin?
Një raport reduktimi prej 3.5:1 kthen daljen 3.5 herë më ngadalë se sa hyrja por shumëfishon torsionin me 3.5, duke injoruar humbjet e ftohjes.
Çfarë është një raport i përbërë i shpejtësisë?
Kur dy çifte të ngarkesave janë në seri, raporti i përgjithshëm është prodhimi i dy: një 3: 1 fazë ushqyer një 2: 1 fazë jep 6: 1 reduktim të përgjithshëm.
Cili është dallimi mes reduktimit dhe mbidrejtimit?
Një raport reduktimi është më i madh se 1: ngadalëson daljen dhe shumëfishon momentin, i mirë për ngjitje dhe nisje të ngarkesave. Një overdrive është më pak se 1: shpejton daljen por zvogëlon momentin, i mirë për udhëtim të shpejtë.
A krijon rrota energji të lirë?
Jo. Gears shkëmbejnë shpejtësi për momentin, jo të kundërtën - fuqia e daljes nuk mund të kapërcejë kurrë atë të hyrjes, dhe gears e vërteta humbin disa përqind për shkak të ftohjes. Nëse momenti rritet me 3.5 ×, shpejtësia bie me të njëjtin faktor kështu që fuqia mbetet e njëjtë.
Si e llogarit kalkulatori shpejtësinë e rrugës?
Nga rpm e rrotës (input rpm ÷ total ratio ÷ final drive) dhe rrethimi i gomës (π × diameter). Shkruaj një diametri gome në inç dhe një raport përfundimtar të shtytjes dhe kthehet shpejtësia në mph dhe km/h.
Cila nga këto është "drejtimi" i makinës?
Gear-i i drejtimit (ose input) është ai i lidhur me burimin e energjisë - motori ose pedali. Gear-i i drejtuar (output) është në anën e ngarkesave. Shkëmbimi i cili është ai që e kthen raportin, duke kthyer një reduktim në një overdrive.
API — përdor këtë kalkulator nga kodi
Thirret ky kalkulator si një pikë përfundimtare JSON e lirë - nuk kërkohet kyç. Dërgo vlerat e fushës si parametra kërkimi ose JSON. Çdo gjë që heq përdor të njëjtin parametrë të prezgjedhur me të cilin është mbushur paraprakisht kjo faqe; një parametr i panjohur është 400, kurrë zero e heshtur. Lexo dokumentet e plota të API →
Pika e fundit
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Rezultatet janë vlerësime për udhëzime të përgjithshme vetëm, jo këshillime financiare, mjekësore apo taksash.