Калькулятор передаточного числа
Передаточное число, выходная частота вращения и крутящий момент - одноразовый или комбинированный с дорожной скоростью.
Результаты обновляются по мере их печатания.
О калькуляторе
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Часто задаваемые вопросы
Как рассчитывается передаточное число?
Поделить количество зубов на управляемой передаче на число на механизме управления. 35-звуковой механизм на 10 зубном водителе составляет 35 / 10 = 3,5:1.
Как передаточное число влияет на частоту вращения и крутящий момент?
Коэффициент сокращения в 3,5:1 изменяет выходную мощность в 3,5 раза ниже входного, но умножает крутящий момент на 3,5, игнорируя потери трения.
Что такое составное передаточное число?
При последовательном прохождении двух пар передач общее соотношение является результатом двух следующих этапов: 3:1 - подача в 2:1 - общее сокращение 6:1.
Какова разница между сокращением и перегрузкой?
Коэффициент сокращения превышает 1: он замедляет выходной и мультипликационный крутящий момент, хорошо подходит для подъема и стартовой нагрузки. Перенос меньше чем 1: он ускоряет выходной момент, но уменьшает крутящий момент, что хорошо для эффективного движения на высокой скорости.
А передача создает ли она свободную энергию?
Нет. Переключает скорость вращения для крутящего момента, а не наоборот — выходная мощность никогда не может превышать входного значения, и реальные передачи теряют несколько процентов от трения. Если крутящий момент увеличивается на 3,5 ×, скорость падает тем же фактором, поэтому мощность остается примерно такой же.
Как калькулятор работает на скорости движения?
От об/мин (входное значение · общее соотношение Δ конечное движение) и окружности шины (о диаметр х). Введите диаметр шины в дюймах и соотношение конечной передачи и возвращает скорость как в м/ч, так и в км/ч.
Какое устройство - это "водное"?
Приводной механизм (или входное устройство) подсоединяют к источнику питания - к двигателю или к педали. Приводной механизм находится на стороне нагрузки.
API — использовать этот калькулятор из кода
Назовите этот калькулятор свободным конечным пунктом JOSON — не требуется ключа. Отправьте полевые значения ниже в качестве параметров запроса или JOSON. В любом случае, если вы упустите, то используете тот же по умолчанию этот лист предварительно заполнен; неизвестный параметр - 400, никогда не молчаливый ноль. Читать полные документы API →
Конечный показатель
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Результаты являются лишь оценками общего руководства, а не финансовыми, медицинскими или налоговыми рекомендациями.