Калькулятор передаточного числа
Передаточное число, выходная частота вращения и крутящий момент - одноразовый или комбинированный с дорожной скоростью.
Результаты обновляются по мере их печатания.
О калькуляторе
Передаточное число сравнивает зубы на приводной (выводной) передаче с приводной (вводной) передаче: соотношение = привод/вождение. Это фундаментальное соотношение переключения передач — отношение выше 1 — это уменьшение, которое приводит к замедлению выходного, но к уменьшению крутящего момента, в то время как отношение ниже 1 является передвигающимся при движении, которое вращается быстрее, но с меньшим крутящим моментом. Конкретно выходное значение = входной момент Δ Δ atition и выходной момент = входной момент × ×, так что скорость и крутящий момент всегда двигаются в противоположных направлениях (отрицательное снижение трения), сохраняя мощность приблизительно на постоянной основе. В качестве рабочего примера, 10-тонная приводная сетка с 35-ти кв. с приводной передаче обеспечивает соотношение 35 / 10 = 3,5:1. Вводом 1 000 рм и 20 Н·м и выходными поворотами при 1 000 / 3,5 · · 286 rm, но обеспечивает 20 × × 3·м = 70·м. В случае составной передачи добавить вторую пару под передовым вариантом, а общее соотношение,
Часто задаваемые вопросы
Как рассчитывается передаточное число?
Поделить количество зубов на управляемой передаче на число на механизме управления. 35-звуковой механизм на 10 зубном водителе составляет 35 / 10 = 3,5:1.
Как передаточное число влияет на частоту вращения и крутящий момент?
Коэффициент сокращения в 3,5:1 изменяет выходную мощность в 3,5 раза ниже входного, но умножает крутящий момент на 3,5, игнорируя потери трения.
Что такое составное передаточное число?
При последовательном прохождении двух пар передач общее соотношение является результатом двух следующих этапов: 3:1 - подача в 2:1 - общее сокращение 6:1.
Какова разница между сокращением и перегрузкой?
Коэффициент сокращения превышает 1: он замедляет выходной и мультипликационный крутящий момент, хорошо подходит для подъема и стартовой нагрузки. Перенос меньше чем 1: он ускоряет выходной момент, но уменьшает крутящий момент, что хорошо для эффективного движения на высокой скорости.
А передача создает ли она свободную энергию?
Нет. Переключает скорость вращения для крутящего момента, а не наоборот — выходная мощность никогда не может превышать входного значения, и реальные передачи теряют несколько процентов от трения. Если крутящий момент увеличивается на 3,5 ×, скорость падает тем же фактором, поэтому мощность остается примерно такой же.
Как калькулятор работает на скорости движения?
От об/мин (входное значение · общее соотношение Δ конечное движение) и окружности шины (о диаметр х). Введите диаметр шины в дюймах и соотношение конечной передачи и возвращает скорость как в м/ч, так и в км/ч.
Какое устройство - это "водное"?
Приводной механизм (или входное устройство) подсоединяется к источнику питания - к соприкосновению с двигателем или педалем. Приводной механизм находится на стороне нагрузки.
API — использовать этот калькулятор из кода
Назовите этот калькулятор свободным конечным пунктом JOSON — не требуется ключа. Отправьте полевые значения ниже в качестве параметров запроса или JOSON. Читать полные документы API →
Конечный показатель
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Результаты являются лишь оценками общего руководства, а не финансовыми, медицинскими или налоговыми рекомендациями.