பாய்வு விகித கணிப்பான்
Gear ratio, output speed and torque — single or compound, with road speed.
நீங்கள் தட்டச்சு செய்யும் போது முடிவுகள் புதுப்பிக்கப்படும்.
கணிப்பொறி பற்றி
gear ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear. The ratio is the ratio between the number of teeth on the driven gear and the number of teeth on the driving gear.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
ஈரப்பதம் எப்படி கணக்கிடப்படுகிறது?
இயக்கப்படும் கயிற்றில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையை இயக்கும் கயிற்றில் உள்ள பற்களின் எண்ணிக்கையைக் கொண்டு பிரிக்கவும். 10- கயிறு இயக்குபவரின் 35- பற்கள் இயக்கப்படும் கயிறு 35 / 10 = 3. 5: 1.
ஈரப்பதம் மற்றும் வெப்பநிலையைப் பொறுத்து இவை எப்படிப் பரிமாறப்படுகின்றன?
3.5:1 என்ற குறைப்பு விகிதம் வெளியீட்டை உள்ளீட்டை விட 3.5 மடங்கு மெதுவாக மாற்றுகிறது, ஆனால் 3.5 ஐப் பெருக்கும்போது, மோதல் இழப்புகளைக் கவனத்தில் கொள்ளாமல், 3.5 ஐப் பெருக்குகிறது.
ஒரு கலவையான கார்கள் விகிதம் என்ன?
இரண்டு கார்கள் தொடர்ச்சியாக இருந்தால், மொத்த விகிதம் இரண்டும் சேர்க்கப்பட்டு இருக்கும்: ஒரு 3:1 நிலை ஒரு 2:1 நிலையை ஊட்டுவதன் மூலம் 6:1 மொத்த குறைப்பு ஏற்படுகிறது.
ஒரு குறைப்பு மற்றும் ஒரு overdrive இடையே வேறுபாடு என்ன?
ஒரு குறைப்பு விகிதம் 1 க்கு அதிகமாக உள்ளது: இது வெளியீட்டை தாமதப்படுத்துகிறது மற்றும் ட்ராக் பெருக்குகிறது, ஏறுதல் மற்றும் துவக்க ஏற்றத்திற்கு நல்லது. ஒரு ஓவர்ட்ரைவ் 1 க்கு குறைவாக உள்ளது: இது வெளியீட்டை வேகப்படுத்துகிறது ஆனால் ட்ராக் குறைக்கிறது, திறமையான உயர்- வேக பயணத்திற்கு நல்லது.
ஈரப்பதம் நீர் வளிமத்தை உருவாக்குகிறது.
இல்லை. கார்கள் தள்ளுபடி வேகத்தை மாற்றுகிறார்கள், மற்ற வழியில் அல்ல - வெளியீட்டு சக்தி உள்ளீட்டை விட அதிகமாக இருக்க முடியாது, மற்றும் உண்மையான கார்கள் சில சதவிகிதத்தை இழுவைக்கு இழக்கின்றன. தள்ளுபடி 3.5× ஆக உயர்ந்தால், வேகம் அதே காரணி மூலம் குறைகிறது, எனவே தள்ளுபடி சக்தி அதே போல் இருக்கும்.
கணிப்பொறி எப்படி சாலை வேகத்தை கணக்கிடுகிறது?
சக்கர rpm (உள்ளீடு rpm ÷ மொத்த விகிதம் ÷ முடிவு இயக்கம்) மற்றும் டயரின் சுற்றளவு (π × அகலம்) யிலிருந்து. அங்குலங்களில் டயரின் அகலத்தை உள்ளிடவும் மற்றும் முடிவு இயக்க விகிதத்தை இது mph மற்றும் km/ h ஆகியவற்றில் வேகத்தை திரும்பக் கொடுக்கும்.
எந்த இயந்திரம் "இயங்கும்" இயந்திரம்?
இயக்கும் (அல்லது உள்ளீடு) கம்பி என்பது மின் மூலத்துடன் இணைக்கப்பட்டது - மோட்டார் அல்லது பாதத்தின் பக்கம். இயக்கப்படும் (வெளியீடு) கம்பி என்பது சுமக்கும் பக்கத்தில் உள்ளது. மாற்றுவது இது தான், இது விகிதத்தை திருப்பும், குறைப்பதை ஒரு அதிக இயக்கமாக மாற்றுகிறது.
API — குறியீட்டிலிருந்து இந்த கணிப்பொறியை பயன்படுத்து
இந்த கணிப்பொறியை ஒரு இலவச JSON முடிவு புள்ளியாக அழைக்கவும் - எந்த விசையும் தேவையில்லை. கீழே உள்ள புல மதிப்புகளை கேள்வி அளவுருக்கள் அல்லது JSON ஆக அனுப்பவும். முழு API ஆவணத்தை படிக்கவும் →
முடிவுப் புள்ளி
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);முடிவுகள் பொதுவான வழிகாட்டுதல் மட்டுமே மதிப்பீடுகள், நிதி, மருத்துவம் அல்லது வரி ஆலோசனை இல்லை.