Gear 比率计算器
齿轮比率、产出速度和硬度——单件或复合件,以公路速度。
输入结果时更新 。
关于此计算器
将驱动( 输出) 齿轮上的牙齿与驱动( 驱动) 齿轮( 驱动) 齿轮( 驱动) 的比重比较: 比率= 驱动/ 驱动( 驱动) 。 这是基本调整的变换。 调整后的比重是 使输出慢化, 但倍数的比重为 倍数, 而一个比重为 1 下的比重是, 使驱动( 驱动) 齿轮( 驱动) 的牙齿与驱动( 驱动) 的齿轮( 驱动) 的比重相对比较。 这是基本调整的变换。 调整后的调整是, 调整后的10 个 调整后的推力使输出速度放慢, 使输出速度慢, 速度为35 / 10 倍 硬盘 硬盘 。 将1 增压1 000 和 20 Nm 的 和 输出值 = 3.5 = 70 N 。 对于复合齿轮列车车的比重, 增加第二对, 和总比值是 两次 最终 的 : 降低 轮 速度比
经常问到的问题
如何计算渔具比率?
驾驶用具上的牙齿数除以驾驶用具上的牙齿数。10牙驾驶用35牙驾驶的齿轮数为35/10=3.5:1。
渔具比率如何影响速度和力力?
下降率为3.5:1, 将产出减为3.5倍, 减幅比输入慢3.5倍, 将压强乘以3.5, 忽略了摩擦损失。
复合齿轮比率是什么?
当两个配对是系列配对时,总比率是两种配对的产物:3:1级喂养2:1级喂养6:1级总减产。
减税和过度开战有什么区别?
降低率大于1: 它会减慢输出和倍倍倍的扭压, 有利于攀登和开始负荷。 过度驱动小于1: 它会加快输出, 减少扭压, 有利于高效高速高速巡航 。
调整能创造自由力量吗?
否。 硬力的齿轮贸易速度,而不是相反——输出力永远无法超过输入,真正的齿轮会因摩擦而损失几个百分点。 如果硬力上升3.5x,速度会下降同样的系数,因此能量会保持不变。
计算器如何计算出公路速度?
从轮式车轮转盘(总正数Rpm 最终驱动器总比率)和轮胎环绕(xx直径)开始,输入轮胎直径英寸和最后驱动率,并返回每小时和每公里的速度。
哪个是"驾驶"装备?
驱动(或输入)装置是连接到动力源的装置——发动机或踏板一侧,驱动(输出)装置在负载一侧。 交换时将比率反转,将减速变成超速驾驶。
API - 使用代码中的计算器
将此计算器称为自由 JSON 端点 。 不需要按键 。 将字段值发送到下面作为查询参数或 JSON 。 读取 API 全部文件 →
终点
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);成果仅是一般指导的估计数,而不是财务、医疗或税务咨询。