Perjungimo santykio skaičiaviklis
Perdavimo skaičius, išėjimo greitis ir sukimo momentas – vienas arba junginys, kai greitis yra kelias.
Rezultatai atnaujinti, kaip jums tipo.
Apie šį skaičiuoklę
Perdavimo santykis palygina dantis važiuojant (išvedimo) pavara su važiuokle: santykis = važiuojama / važiuojant. Tai yra pagrindinė važiavimo kompromiso – santykis, didesnis nei 1 – tai sumažėjimas, kuris nuverčia išvestį lėčiau, bet daugkartinį sukimo momentą, o santykis mažesnis už 1 yra per didelis, kad sukimosi greičiau, bet su mažesniu sukimo momentu. Bet kuriuo atveju, išeiga RPM = įėjimo RPM ÷ santykis ir išėjimo sukimo momentas = įvesties sukimo momentas × santykis, todėl greitis ir sukimo momentas visada juda priešingomis kryptimis (sujungimo trinties nuostoliai), išlaikant galią maždaug pastovų. Kaip veikiamas pavyzdys, 10-totoo varomosios pavaros tinklinio tinklo su 35-todo varomu pavaru santykis suteikia santykį 35 / 10 = 3,5 1. Paleidimas yra 1 000 MPadidinimas RPM ir 20 N·m ir išėjimo eigos · santykis 1000 / 3,5 vos 3,5 · bet pristato 20 × 70 N·
Dažnai užduodami klausimai
Kaip apskaičiuojamas pavarų perdavimo skaičius?
Dalinti dantis ant važiuoklės pagal vairuotojo pavaros skaičių. 35 dantis varoma pavara 10 dantis vairuotojas yra 35 / 10 = 3.5:1.
Kaip pavarų perjungimo santykis veikia sukimosi dažnį ir sukimo momentą?
Sumažėjimo santykis 3.5:1 suka išėjimo 3,5 karto lėčiau nei įvesties, bet daugkartinio sukimo momentą 3,5, ignoruojant trinties nuostolius.
Kas yra sudėtinis pavarų perdavimo skaičius?
Kai dvi pavarų poros yra serijos, bendras santykis yra dviejų produktas: 3:1 etapas šėrimo 2:1 etapas suteikia 6:1 bendras sumažinimas.
Koks skirtumas tarp sumažinimo ir pernelyg stipraus varomojo poveikio?
Redukcinis koeficientas didesnis nei 1: jis lėtina išvesties ir daugina sukimo momentą, gerai laipiojant ir pradedant apkrovą. Pernelyg didelis yra mažesnis nei 1: jis greitina išvestį, bet sumažina sukimo momentą, yra naudingas veiksmingam greitam kreisavimui.
Ar traukinys sukuria laisvą galią?
Ne. Pavaros prekybos sukimo momento greitis, ne atvirkščiai – išėjimo galia niekada negali viršyti įvesties, ir tikri pavaros prarasti keletą procentų trinties. Jei sukimo momentas padidėja iki 3,5×, greičio lašai to paties faktoriaus, todėl galia lieka apie tą patį.
Kaip skaičiuotuvas dirba greičio kelyje?
Iš rato sūkių dažnio (įėjimo sūkių dažnio ir sukimosi dažnio santykis · galutinio pavaros greičio) ir padangos perimetro (π × skersmens). Įveskite padangos skersmenį coliais ir galutinį pavaros santykį ir jis suka greičių greitį ir mph, ir km/h.
Kuris įrankis yra "vairavimo" įrankis?
Vairavimo (arba įvesties) pavara yra su maitinimo šaltiniu sujungta pavara – variklis arba pedalas. Varoma (išvedimo) pavara yra apkrovos pusėje. Sukeičiama tokia pavara, kuri apverčia santykį, sumažinimą paverčia overdrive.
API – naudoti šį skaičiuoklę iš kodo
Vadinkite šį skaičiuoklį kaip nemokamą JSON parametrą — nereikia rakto. Siųsti žemiau nurodytas lauko vertes kaip užklausos parametrus arba JSON. Skaityti visus API dokumentus →
Galutinis taškas
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Rezultatai yra tik bendro pobūdžio, o ne finansinių, medicininių ar mokesčių konsultacijų įverčiai.