Rasio Kalkulator Gear
Rasio gigi, kecepatan keluaran dan torsi tunggal atau senyawa, dengan kecepatan jalan.
Hasil update saat Anda mengetik.
Tentang kalkulator ini
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Sering kali mengajukan pertanyaan
Bagaimana rasio gigi dihitung?
Bagi jumlah gigi pada gigi yang didorong oleh nomor pada gigi yang mengemudi. 35 gigi yang didorong pada pengemudi 10-gigi adalah 35 / 10 = 3,5:1.
Bagaimana rasio gigi mempengaruhi kecepatan dan torsi?
Rasio pengurangan 3,5:1 memutar keluaran 3.5 kali lebih lambat daripada masukan tapi putaran ganda dengan 3,5, mengabaikan gesekan kerugian.
Berapa rasio senyawa gigi?
Apabila dua pasang gigi berganda, rasio keseluruhan adalah hasil dari keduanya: tahap 3:1 memberi makan tahap 2:1 memberikan penurunan total 6:1.
Apa perbedaan antara pengurangan dan overdrive?
Rasio pengurangan lebih besar dari 1: memperlambat keluaran dan putaran berlipat ganda, baik untuk mendaki dan memulai beban. Sebuah overdrive kurang dari 1: kecepatan keluaran tapi mengurangi torsi, baik untuk perjalanan kecepatan tinggi efisien.
Apakah roda gigi menciptakan kekuatan Gratis?
Tidak, roda gigi bisa menjadi cepat untuk berputar, bukan sebaliknya daya keluaran tidak akan pernah melebihi masukan, dan gigi asli kehilangan beberapa persen untuk gesekan. jika tenaga torsi naik dengan 3,5×, kecepatan turun dengan faktor yang sama sehingga daya tetap sama.
Bagaimana kalkulator bekerja dengan kecepatan jalan?
Dari roda rpm (input rpm monoal total rasio akhir drive) dan keliling ban (× diameter ×). Masukkan diameter ban dalam inci dan rasio drive akhir dan itu kembali kecepatan dalam baik mph dan km/h.
Peralatan yang mana yang "mengemudi" gigi?
Penggerak (atau masukan) adalah yang terhubung ke sumber daya ¤ motor atau pedal. Gigi yang didorong (keluar) ada di sisi beban. Swapping yang membalikkan rasio, mengubah pengurangan menjadi sebuah overdrive.
API — use this calculator from code
Sebut kalkulator ini sebagai titik akhir JSON Gratis tidak diperlukan kunci. Kirim nilai ruas di bawah sebagai parameter query atau JSON. Apa pun yang Anda abaikan menggunakan baku yang sama halaman ini sudah diisi dengan; sebuah parameter tidak diketahui adalah 400, tidak pernah nol diam. Baca dokumen API penuh →
Titik Akhir
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Hasil diperkirakan hanya untuk bimbingan umum, bukan keuangan, medis atau pajak.