Gear අනුපාතය ගණනය
ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය, වේගය, සහ ධාවන පථය.
ඔබ ටයිප් ලෙස ප්රතිඵල යාවත්කාලීන.
මෙම කැල්ක්යුලේටරය ගැන
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
නිතර අසන ප්රශ්න
කොහොමද ගාස්තු අනුපාතය ගණනය කරන්නේ?
ධාවනය වන උපකරණ මත සංඛ්යාව විසින් ධාවනය උපකරණ මත දත් සංඛ්යාව බෙදා. 10-දත් රියදුරු මත 35-දත් ධාවනය උපකරණ 35 / 10 = 3.5:1 වේ.
ට්රාන්ස්ෆෝමරය ධාරිතාව හා වේගය පාලනය කරන ආකාරය.
3.5:1 අඩු කිරීමේ අනුපාතයක් මගින් ආදානයට වඩා ප්රතිදානය 3.5 ගුණයක් මන්දගාමී වන නමුත් තෙරපුම 3.5 ගුණයක් වැඩි වන අතර ඝර්ෂණය නිසා ඇතිවන හානි නොසලකා හරියි.
සංයෝග ප්රවේගය යනු කුමක්ද?
When two gear pairs are in series, the overall ratio is the product of the two: a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total reduction.
අඩු කිරීම හා overdrive අතර වෙනස කුමක්ද?
අඩු කිරීම අනුපාතය 1 ට වඩා වැඩි වේ: එය ප්රතිදානය මන්දගාමී හා ටෝක් ගුණ, කඳු නැගීමේ හා ආරම්භක බර සඳහා හොඳ. overdrive 1 ට වඩා අඩු වේ: එය ප්රතිදානය වේගවත් නමුත් ටෝක් අඩු, කාර්යක්ෂම අධිවේගී කෲසිං සඳහා හොඳ.
ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් එකකින් නිදහස් බලයක් ලබාගන්න පුළුවන්ද?
නැත. Gears ටෝක් සඳහා වෙළඳ වේගය, වටා අනෙක් පැත්තට නොවේ - ප්රතිදානය බලය ආදාන ඉක්මවා කවදාවත් කළ නොහැකි, හා සැබෑ Gears ඝර්ෂණයට සියයට කිහිපයක් අහිමි. ටෝක් 3.5 × විසින් ඉහළ යනවා නම්, වේගය එම සාධකය විසින් පහත වැටෙන නිසා බලය ඒ ගැනම රැඳී.
කොහොමද කැල්කියුලේටරය මාර්ගයේ වේගය වැඩ කරන්නේ?
රෝද rpm සිට (ආදාන rpm ÷ මුළු අනුපාතය ÷ අවසන් ධාවකය) සහ ටයර් පරිමාණය (π × විෂ්කම්භය). අඟල් ටයර් විෂ්කම්භය හා අවසන් ධාවකය අනුපාතය ඇතුල් එය mph හා km/h දෙකම වේගය ආපසු.
මොන ට්‍රක් එකද "ධාවනය" කරන්නේ?
මෙම ධාවනය (හෝ ආදාන) යන්ත බලශක්ති මූලාශ්රය සම්බන්ධ එක් වේ - මෝටර් රථ හෝ පඩි පෙළ පැත්ත. ධාවනය (ප්රතිදානය) යන්ත පැටවීම පැත්ත මත වේ. මෙම අනුපාතය ආපසු වන අතර, වන හුවමාරු, overdrive බවට අඩු කිරීම හරහා.
API - කේතය සිට මෙම කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා
කිසිදු යතුරක් අවශ්ය - නිදහස් JSON අවසන් ස්ථානයක් ලෙස මෙම ගණනය කිරීම් ඇමතුම්. විමසුම් පරාමිතීන් හෝ JSON ලෙස පහත ක්ෂේත්ර අගයන් යවන්න. ඔබ අතහැර දමන ඕනෑම දෙයක් මෙම පිටුව සමග පෙර පිරවීම වන එම පෙරනිමි භාවිතා; නොදන්නා පරාමිතියක් 400 වේ, නිහඬ ශුන්ය කිසි විටෙකත්. සම්පූර්ණ API ලේඛන කියවන්න →
අවසාන ස්ථානය
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);ප්රතිඵල සාමාන්ය මග පෙන්වීම සඳහා පමණක් ඇස්තමේන්තු, මූල්ය, වෛද්ය හෝ බදු උපදෙස් නොවේ.