Računalo razmerja med prestavami
razmerje zraven, izhodna hitrost in navor – eno ali več zmožnih vozil s hitrostjo ceste.
Rezultati posodabljajo, ko tipkate.
O tem kalkulatorju
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Pogosta vprašanja
Kako se izračuna razmerje prestave?
Število zob na pogonski orodji delite s številko na vozniški opremi. 35-zobni pogonski orodje na 10-zobnem vozniku je 35 / 10 = 3.5:1.
Kako razmerje med prestavo vpliva na hitrost in navor?
Razmerje znižanja 3.5:1 zavija izhod 3,5-krat počasneje od vhodnega, vendar večkratno navora za 3,5, pri čemer se ne upošteva izguba trenja.
Kaj je razmerje med prestavo in prestavo?
Če sta dva para prestavnih naprav v seriji, je splošno razmerje proizvod dveh: a 3:1 faza hranjenje 2:1 faza daje 6:1 skupno zmanjšanje.
Kakšna je razlika med zmanjšanjem in pretirano pogonom?
Zmanjševanje razmerja je večje od 1: upočasni izhodni in večkratni navor, dobro za plezanje in zagonsko obremenitev. Preveliko pogon je manj kot 1: pospešuje izhod, vendar zmanjša navor, dobro za učinkovito visokohitrostno križarjenje.
Ali prestava ustvarja brezplačno energijo?
Ne. Orodja trgovanje hitrost za navor, ne obratno – izhodna moč ne more nikoli presegati vhoda, in realna prestava izgubi nekaj odstotkov na trenje. Če navor se dvigne za 3,5×, hitrost pade za isti faktor, tako moč ostane približno enaka.
Kako kalkulator deluje na hitrost ceste?
Iz kolesa rpm (vstaviti rpm ± skupno razmerje ± končna pogon) in območje pnevmatike (π × premer). Vnesite premer pnevmatike v centimetrih in končno razmerje pogona in vrnite hitrost v mph in km/h.
Katera oprema je "vozeča" oprema?
Prestava za vožnjo (ali vhodni) je tista, ki je povezana z napajalnim virom – motorjem ali pedalno stranjo. Pogonsko (izhodno) prestavno sredstvo je na strani obremenitve. Zamenjanje, ki je preusmeritev razmerja, s tem pa se zmanjša.
API – uporabi ta kalkulator iz kode
Poišči ta kalkulator kot brezplačni končni cilj JSON – ni potreben ključ. Pošljite spodnje vrednosti polja kot parametre za poizvedovanje ali JSON. Vse, kar opustite, uporablja enako privzeto. Ta stran je napolnjena z; neznani parameter je 400, nikoli ne tiho ničlo. Preberite celoten API docs →
Končna točka
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Rezultati so ocene za splošne smernice, ne pa za finančne, zdravniške ali davčne nasvete.