Υπολογιστής αναλογίας εργαλείων
Λόγος ταχυτήτων, ταχύτητα εξόδου και ροπή
Ενημέρωση αποτελεσμάτων όπως πληκτρολογείτε.
Σχετικά με αυτό το κομπιουτεράκι
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
Συχνές ερωτήσεις
Πώς υπολογίζεται η αναλογία μετάδοσης;
Χωρίστε τον αριθμό των δοντιών στο κινούμενο εργαλείο από τον αριθμό του οδηγού. Ένα 35-δοντιών που οδηγείται σε έναν οδηγό 10 δοντιών είναι 35 / 10 = 3.5:1.
Πώς επηρεάζει η σχέση μετάδοσης την ταχύτητα και τη ροπή;
Ένας λόγος μείωσης 3,5:1 μετατρέπει την έξοδο 3,5 φορές πιο αργά από την είσοδο αλλά πολλαπλασιάζει ροπή κατά 3.5, αγνοώντας τις απώλειες τριβής.
Τι είναι η αναλογία του σύνθετου εργαλείου;
Όταν δύο ζεύγη ταχυτήτων είναι σε σειρά, η συνολική αναλογία είναι το προϊόν των δύο: ένα 3:1 στάδιο σίτισης ένα 2:1 στάδιο δίνει 6:1 συνολική μείωση.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μείωσης και υπερκινητήρα;
Ένας λόγος μείωσης είναι μεγαλύτερος από 1: επιβραδύνει την έξοδο και πολλαπλασιάζει τη ροπή, καλό για την αναρρίχηση και την έναρξη φορτίων.
Ο εξοπλισμός δημιουργεί ελεύθερη ενέργεια;
Όχι. Τα γρανάζια εμπορικές ταχύτητες ταχύτητα για ροπή, όχι το αντίθετο γύρω από ~ η δύναμη εξόδου δεν μπορεί ποτέ να υπερβεί την είσοδο, και τα πραγματικά εργαλεία χάνουν λίγο τοις εκατό στην τριβή. Αν η ροπή ανεβαίνει κατά 3,5×, η ταχύτητα πέφτει από τον ίδιο παράγοντα έτσι η ισχύς παραμένει περίπου το ίδιο.
Πώς λειτουργεί η αριθμομηχανή με ταχύτητα;
Από την περιστροφή του τροχού (ενσωμάτωση rpm ÷ συνολική σχέση ÷ τελική κίνηση) και την περιφέρεια ελαστικού (p × διάμετρος). Εισάγετε μια διάμετρο ελαστικού σε ίντσες και έναν τελικό λόγο κίνησης και επιστρέφει την ταχύτητα τόσο σε mph όσο και σε km/h.
Ποιος είναι ο εξοπλισμός "οδηγών";
Η κινητήρια (ή εισόδου) ταχύτητα είναι αυτή που συνδέεται με την πηγή ισχύος. Η πλευρά του κινητήρα ή του ποδόπληκτρου. Η κινητήρια (έξοδος) ταχύτητα είναι στην πλευρά του φορτίου.
API — use this calculator from code
Καλέστε αυτόν τον υπολογιστή ως ένα δωρεάν JSON τελικό σημείο Οτιδήποτε παραλείψετε χρησιμοποιεί την ίδια προεπιλογή αυτή η σελίδα είναι προγευματισμένη. Μια άγνωστη παράμετρος είναι ένα 400, ποτέ ένα σιωπηλό μηδέν. Διαβάστε τα πλήρη έγγραφα API →
Τέλος
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);Τα αποτελέσματα είναι εκτιμήσεις για γενική καθοδήγηση μόνο, όχι οικονομικές, ιατρικές ή φορολογικές συμβουλές.