ຕົວຄິດໄລ່ Gear Ratio
ອັດຕາສ່ວນ Gear, ຜົນຜະລິດຄວາມໄວແລະ torque - ດຽວຫຼືສານ, ທີ່ມີຄວາມໄວທາງ.
ຜົນການຄົ້ນຫາຈະຖືກອັບເດດເມື່ອທ່ານພິມມັນຂຶ້ນມາ ។
ກ່ຽວກັບເຄື່ອງຄິດໄລ່ນີ້
A gear ratio compares the teeth on the driven (output) gear to the driving (input) gear: ratio = driven / driving. It is the fundamental trade-off of gearing — a ratio above 1 is a reduction that turns the output slower but multiplies torque, while a ratio below 1 is an overdrive that spins faster but with less torque. Concretely, output RPM = input RPM ÷ ratio and output torque = input torque × ratio, so speed and torque always move in opposite directions (ignoring friction losses), keeping the power roughly constant.
As a worked example, a 10-tooth driving gear meshing with a 35-tooth driven gear gives a ratio of 35 / 10 = 3.5:1. Feed it 1,000 rpm and 20 N·m and the output turns at 1,000 / 3.5 ≈ 286 rpm but delivers 20 × 3.5 = 70 N·m. For a compound gear train, add a second pair under advanced options and the overall ratio is the product of the two stages — a 3:1 stage feeding a 2:1 stage gives 6:1 total. Enter a tyre diameter and final drive ratio and the tool also works out road speed from the wheel rpm.
Gear ratios are how machines match a power source to a load: low gears give a car or bicycle the torque to climb and accelerate, high gears give efficient cruising, and reduction gearboxes let small fast motors drive heavy slow loads. The same principle sizes winches, conveyors, clock mechanisms and drill speeds.
ຄໍາຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ
ອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນແປງຈະຖືກຄິດໄລ່ແນວໃດ?
ແບ່ງຈໍານວນຂອງແຂ້ວໃນ gear driven ໂດຍຈໍານວນໃນ gear ການຂັບຂີ່. 35-ແຂ້ວ driven gear ຫນຶ່ງໃນ 10-ແຂ້ວຜູ້ຂັບຂີ່ແມ່ນ 35 / 10 = 3.5: 1.
ອັດຕາສ່ວນ gear ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວແລະ torque ແນວໃດ?
ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດລົງຂອງ 3.5: 1 ປ່ຽນຜົນຜະລິດ 3.5 ເທື່ອຊ້າກວ່າການເຂົ້າມາແຕ່ເພີ່ມແຮງບິດໂດຍ 3.5, ບໍ່ສົນໃຈການສູນເສຍການຕິດເຊື້ອ.
ອັດຕາສ່ວນກົນຈັກປະສົມແມ່ນຫຍັງ?
ເມື່ອຄູ່ແຂ່ງສອງຄູ່ແມ່ນຢູ່ໃນລໍາດັບ, ອັດຕາສ່ວນລວມແມ່ນຜົນຜະລິດຂອງສອງ: 3: 1 ໄລຍະການໃຫ້ອາຫານ 2: 1 ໄລຍະໃຫ້ 6: 1 ການຫຼຸດຜ່ອນລວມ.
ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງແລະ overdrive ແມ່ນຫຍັງ?
ອັດຕາສ່ວນຫຼຸດລົງແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າ 1: ມັນຊ້າລົງຜົນຜະລິດແລະເພີ່ມຂື້ນ torque, ດີສໍາລັບການຂຶ້ນແລະເລີ່ມຕົ້ນການໂຫຼດ. overdrive ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ 1: ມັນເພີ່ມຄວາມໄວຂອງຜົນຜະລິດຂຶ້ນແຕ່ຫຼຸດລົງ torque, ດີສໍາລັບຄວາມໄວສູງ cruising ມີປະສິດຕິພາບ.
ການຂັບເຄື່ອນແມ່ນສ້າງພະລັງທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າໄດ້ບໍ?
ບໍ່ມີ. Gears ການຄ້າຄວາມໄວສໍາລັບ torque, ບໍ່ແມ່ນທາງກົງກັນຂ້າມ - ພະລັງງານຜົນຜະລິດບໍ່ສາມາດບໍ່ເກີນການເຂົ້າ, ແລະ gears ຈິງສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງເປີເຊັນຕໍ່ການ friction. ຖ້າຫາກວ່າ torque ຂຶ້ນໂດຍ 3.5 ×, ອັດຕາການຫຼຸດລົງໂດຍປັດໃຈດຽວກັນດັ່ງນັ້ນພະລັງງານຍັງຄົງຢູ່ກ່ຽວກັບດຽວກັນ.
ວິທີການທີ່ເຄື່ອງຄິດໄລ່ເຮັດວຽກອອກຄວາມໄວຖະໜົນ?
ຈາກ rpm ລົດຖີບ (ການເຂົ້າລະຫັດ rpm ÷ ອັດຕາສ່ວນລວມ ÷ ການຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍ) ແລະວົງມົນລົດຖີບ (π × ຄວາມຍາວ). ເຂົ້າເສັ້ນຜ່າສູນກາງລົດຖີບໃນນິ້ວແລະອັດຕາສ່ວນຂັບຂີ່ສຸດທ້າຍແລະມັນກັບຄືນຄວາມໄວໃນທັງສອງ mph ແລະ km / h.
ຈັກຈັກແມ່ນຈັກຈັກທີ່ "ຂັບ"?
ຕົວຂັບ (ຫຼື ຕົວເຂົ້າ) ແມ່ນຕົວທີ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ - ໂມດູນ ຫຼື ດ້ານຂອງເປົ້າໝາຍ. ຕົວຂັບ (ຜົນອອກ) ແມ່ນຢູ່ດ້ານຂອງການໂຫຼດ. ການປ່ຽນທີ່ຈະປ່ຽນອັດຕາສ່ວນ, ປ່ຽນການຫຼຸດລົງເປັນການຂັບເກີນຄວາມໄວ.
API — ໃຊ້ເຄື່ອງຄິດໄລ່ນີ້ຈາກໂປຣແກຣມ
ໂທເຄື່ອງຄິດໄລ່ນີ້ເປັນຈຸດຈົບ JSON ຟຣີ - ບໍ່ຕ້ອງການກູໂກ. ສົ່ງຄ່າພື້ນທີ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເປັນປາຣມາຕິກຄໍາຖາມ ຫຼື JSON. ທຸກສິ່ງທີ່ທ່ານລົບອອກ ຈະໃຊ້ຕົວອັກສອນທີ່ໜ້ານີ້ໄດ້ຕື່ມໄວ້ກ່ອນ; ພາຣາມິເຕີທີ່ບໍ່ຮູ້ແມ່ນ 400, ບໍ່ແມ່ນສະກຸນທີ່ບໍ່ມີສຽງເລີຍ. ອ່ານເອກະສານ API ເຕັມ →
ຈຸດສຸດທ້າຍ
GET https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/curl
curl "https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?driving=10&driven=35&rpm=1000"JavaScript fetch()
const r = await fetch(
"https://calculator.free/api/v1/gear-ratio/?" + new URLSearchParams({
"driving": "10",
"driven": "35",
"rpm": "1000"
}));
const data = await r.json();
console.log(data.results);ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຄາດຄະເນສໍາລັບຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ການເງິນ, ຄໍາແນະນໍາທາງການແພດຫຼືພາສີ.